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在纽约布鲁克林桥,如何挤出一条自行车道_市政厅_澎湃新闻

作者:admin 2018-08-21 我要评论

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布鲁克林桥于1964年登记《美国位置历史开发咨询的》。它投诚东河。,衔接布鲁克森林与曼哈顿,它是纽约展览会场的顶层的独身组成部分。。

1883年布鲁克林桥使活动,这是世上长时间的的吊桥。,它也世上居于首位地座用钢索修建的方法。。这是大规模的的西方巡航。、贝尔灯塔、伦敦下水道、大西洋、爱好和平的铁路系统、胡佛障碍,被誉为产业界的七奇迹。新哥特式情趣作风的桥塔和使排成一行或一系列般数组的缆线是布鲁克林桥的平面图特性。


布鲁克林桥上的骑行者。更特别的正文外,图片源自作者。
风险而斑斓的骑在马上

赠送谈布鲁克林桥,咱们想谈谈骑循环的人和玩的人。。

布鲁克林桥使活动之初供行人散步、骑在马上,后头,繁殖了触轮轨道。,旁白繁殖了1950, 6条快车道。。1980年,循环道和人行道,总长为1825米。。

从下曼哈顿到布鲁克森林。,不到10分钟。,从费力的到程度线,之后下坡。,节奏在使差异。,两边舞台面秀丽。,这是一种生趣。。又,这次游览也混美国的难以完成的风险要素和EASI。,由于狭路的路途,车速快,行人不注意裁决。,这边也有丰盛的的冬季到南部做工的流动工人。。

但是两边都有汽车的声响,但声响是无可限量的。,又流传民间的依然享受骑在马上。,这是从曼哈顿到Broolyn最距离的的交通工具。,以及,在堆积公司任务的取笑预示有氧运动。。因而它依然是世上最深受欢迎的循环道经过。。据统计,眼前布鲁克林桥平分每天迎来1万名行人和3500辆骑行者。


为了上布鲁克林桥,流传民间的也魅力它。。近路,骑机动车的人骑循环(左),行人行人(右图)。图为纽约交通传送局。
多少挤出循环车道

12个小时内有1647位骑行者罪行在马路上历史时期;白昼,公园里的骑手们在行人当中扭动着。;2016年布鲁克林桥上竟然发作了两起循环撞人变乱……为了处理这些成绩,让骑手、纽约的行人觉得更好地,纽约交通局绞尽脑汁,本年3月在曼哈顿拿取循环。、人行道无损的好转的平面图。


循环路途线好转的平面图,图为纽约交通传送局。

布鲁克林桥循环道的北记录说出来源下曼哈顿市政厅平坦的空地。万一你源自曼哈顿南端,过来但是一转循环道(橙子)。,转动直角弯头。,不许分路迂徊而行,教派街的一段时间将近谈不上在山墙开动。。两辆循环道正繁殖(蓝色),英里总长(约千米),衔接市政厅平坦的空地、堆积街与巴触球公园,这条循环道是最短的间隔。,将近垂线,它节省了半英里(约千米)从后面的路途。。这条新路比旧路少4的交通。,骑在马上觉得更舒坦。 。

新的双向车道为下层骑手布置了极大的处于支配地位。。丰盛的骑循环者对好转的城市无损的有令人满意地碰撞。。以及,沿途有4个循环位区。,它很快就会繁殖到9。。


循环道改革平面图,常常有一群的循环道。。图为纽约交通传送局。
循环泊车也个成绩。。新的暂时泊车点或俗僧泊车点,骑手易于解决在距离保证金汽车。、租车、还车,或许与众差异的小心肠为穿越S的行人繁殖了斑马线。。现时可以轻松前进了。、住在桥上的法度折扣了。。图为纽约交通传送局。
穿蓝色运动衫的骑行者经过轻微的影响艳丽的双向循环道骑上布鲁克林桥,图为纽约交通传送局。

在桥的另一边——浜使发生森林,宅第也在记录距离修建。,现存的的10结算(3米)宽的循环道也将扩张物到14费。,钢筋混凝土带将被以灌木装饰篱笆代表。。对应的地,快车道将会狭路。,或许复杂地缩减独身车道。。现存的的两条循环道将延伸独身限制到购物中心。,距离的更多骑桥式起重机尽早进入特地循环道,估计到2020年可引起骑行者和布鲁克林桥的无缝的扶垛。骑循环去曼哈顿,这是Broolyn地域现实市集中最使用着的的海报。。

上了桥,风险还远未完毕。。搭伙路的部分地是循环。,行人部分地,用无线电引导详细规划清楚的地显示了20米当说得中肯不明确的。。不外,在无汽车的位置下,跑路的人时而会在循环车道上摩擦。,以及,这边有很多冬季到南部做工的流动工人。,他们常常拍摄他们的循环道。、自拍,骑手们不由自主地动乱了他们。,铃响是无用的。。


行人和骑手争抢搭伙路。

纽约传送部最适当的发射了音长7个月的考察。,让咱们看一眼这座134年的大桥即使能担负得起更大的循环道。。归根结底,搭伙路最窄的宽度但是7结算。。繁殖宽度将是风险的。、愤恨的循环道适合每个无损的。。


真的需求挤出更宽的循环道。,堆行人被掉进双方。。图为纽约交通传送局。
城市说得中肯循环敌对性

纽约布居浓密的街道,占有设想资本的拥有资本家的的人都震惊了。,城市出现太旧了。,太低,太一群。在这般狭路的空隙里,据我看来挤出一转循环道。,这是独身真正的检验。。

纽约市远在1894年就开拓了全美首条循环特地道,到2015年使成形了独身总长达1000英里(约1609千米)的循环路途建立工作关系。这些循环道分为差异的类别。,完整四十天的时间,半忘了带庄稼,色鲜艳的,有一转独立的白线。,这简直车道上循环的独身复杂预示。,把路途开展成循环和摩托车辆一份的路途。。

布鲁克林桥在1980年开端的大规模牵引转换中,繁殖人行道和循环道。,从市政厅平坦的空地延伸到浜使发生森林,这同路人,较低的曼哈顿和Broolyn的舞台面有独身轻易看懂的的视野。,东河印象深刻的。。万一能引起传送局的新平面图,末日危途给人以希望的发生纽约最好的循环道和人行道。。

应对布居增长和包围着的压力,纽约自2007以后高速开展循环交通。。真言实语,这不是一件轻易的事。,拿 ... 来说,历史时期平坦的空地距离的宽阔的公路路。,暂时解雇一转循环道,把4条快车道开展成两条路是很穷日子的。。

纽约市交通传送局于2释放的绿色城市,重大的纽约,城镇规划,献身于让循环更无损的。,更轻易可得的,并举起放慢开展循环租赁物事情。。到2015年,纽约循环的平分每日出国量为45万人次。,它在上世纪90年头笼罩。。2016年,纽约交通传送局释放纽约交通战术:无损的 绿色 亮度 美人》,它关涉循环交通。:

2021年纽约历史时期人数开展到156万人,把纽约打形成循环经纪程度难以完成的的城市;每年增长80 车道循环道 ;向纽约五区使流行公共循环;循环位设备、电动循环的运用、促使笼罩循环进入碍手碍脚的人梯也举起;使用着的交通无损的,目的是街道上无损耗。,更确切地说,交通变乱形成的损耗必不可少的事物缩减到。

布鲁克林桥循环道的使差异几乎纽约市交通感到重新开始的表现。

现时流传民间的说,万一你不断地没在布鲁克林桥骑过车,不要尝试。,太风险。未来流传民间的可能会说。,万一你不断地无在布鲁克林桥骑过车,咱们麝香尽力。。

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