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在纽约布鲁克林桥,如何挤出一条自行车道_市政厅_澎湃新闻

作者:admin 2018-08-21 我要评论

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布鲁克林桥于1964年登记《美国声明历史build的如今分词人名地址录》。它经历东河。,衔接布鲁克森林与曼哈顿,它是纽约陆空界线的任何人组成部分。。

1883年布鲁克林桥起动,这是究竟长音的的吊桥。,它同样究竟要素座用钢索修建的桥。。这是巨型的西方巡航。、贝尔灯塔、伦敦下水道、大西洋、和平的责骂、胡佛作家,被誉为产业界的七奇迹。新哥特式情趣风骨的桥塔和带子般陈列的缆线是布鲁克林桥的著名的怪癖。


布鲁克林桥上的骑行者。更特别的正文外,图片是人作者。
危险物而斑斓的骑马术

如今的谈布鲁克林桥,我们的想谈谈骑周期的人和漫步的人。。

布鲁克林桥起动之初供行人散步、骑马术,后头,扩大某人的权力了空中吊运车轨道。,撇开扩大某人的权力了1950, 6条快车道。。1980年,周期道和人行道,总程度为1825米。。

从下曼哈顿到布鲁克森林。,不到10分钟。,从向上的到单调的,那时下坡。,节奏在转换。,两边看待秀丽。,这是一种生趣。。不管怎样,这次游览也崇高的美国的高的危险物等式和EASI。,由于狭隘的路途,车速快,行人不逗留圣职授任。,嗨也有大批的旅行者。。

只管两边都有汽车的哄传,但哄传是无可限量的。,不管怎样居住于依然爱戴骑马术。,这是从曼哈顿到Broolyn最手边的的交通工具。,以及,在从事金融活动公司任务的小山羊皮制品记分有氧运动。。因而它依然是究竟最深受欢迎的周期道经过。。据统计,眼前布鲁克林桥平均数的每天迎来1万名行人和3500辆骑行者。


为了上布鲁克林桥,居住于也意味着它。。近路,骑骑摩托车的人骑周期(左),行人行人(右图)。图为纽约交通转变局。
以任何方式挤出周期车道

12个小时内有1647位骑行者犯罪在汽车道上运转;白日,公园里的骑手们在行人暗中扭动着。;2016年布鲁克林桥上竟然发作了两起周期撞人变乱……为了处理这些成绩,让骑手、纽约的行人感触反而更,纽约交通局绞尽脑汁,本年3月在曼哈顿使发出周期。、人行道保护擦亮示意图。


周期路途线擦亮示意图,图为纽约交通转变局。

布鲁克林桥周期道的北使喜悦定居下曼哈顿市政厅平方的。以防你是人曼哈顿南端,过来仅同上周期道(桔树)。,转动直角弯头。,不许支路而行,教会的街的一段时间将近不能相信的在尖顶间隔。。两辆周期道正扩大某人的权力(蓝色),英里总程度(约千米),衔接市政厅平方的、从事金融活动街与巴测得结果公园,这条周期道是最短的间隔。,将近垂线,它节省了半英里(约千米)从后面的路途。。这条新路比旧路少4的交通。,骑马术感触更安逸的。 。

新的双向车道为下层骑手求婚了极大的促进。。大批骑周期者对擦亮城市保护有主修侵袭。。以及,沿途有4个周期泊车区。,它很快就会扩大某人的权力到9。。


周期道改革使突出,不变的有袭来的周期道。。图为纽约交通转变局。
周期泊车同样个成绩。。新的暂时泊车点或现世的泊车点,骑手舒适的在附近地面寄存汽车。、租车、还车,或许很小心肠为穿越S的行人扩大某人的权力了斑马线。。如今可以缓和了。、住在桥上的法度作废了。。图为纽约交通转变局。
穿蓝色运动衫的骑行者经过着色的艳丽的双向周期道骑上布鲁克林桥,图为纽约交通转变局。

在桥的另一边——浜森林带,build的现在分词也在使喜悦附近地面修建。,仍然存在的的10踏(约3米)宽的周期道兼人行道将拓宽至14踏(约米),粘牢带将被果汁甜酒篱笆替代。。呼应地,快车道将会狭隘。,或许简略地缩减任何人车道。。目前的的两条周期道将延伸任何人商品交易会的到进城。,手边的更多骑桥式起重机尽早进入特地周期道,估计到2020年可实现预期的结果骑行者和布鲁克林桥的无漏洞的桥礅。骑周期去曼哈顿,这是Broolyn地面真实状况销售的中最令人同情的的海报。。

上了桥,危险物还远未完毕。。木块路的一半的是周期。,行人一半的,带菌者详细规划清楚的地显示了20米暗说话中肯边境。。不外,在没汽车的状况下,跑路的人动辄会在周期车道上摩擦。,以及,嗨有很多旅行者。,他们常常拍摄他们的周期道。、自拍,骑手们较平常不注意外表地折磨了他们。,铃响是没用的。。


行人和骑手争抢木块路。

纽约转变部勉强伸开了连续7个月的考察。,让我们的看一眼这座134年的大桥即使能担子得起更大的周期道。。总之,木块路最窄的宽度仅7踏。。扩大某人的权力宽度将是危险物的。、愤恨的周期道进入更其保护。。


真的必要挤出更宽的周期道。,堆行人被分为两边。。图为纽约交通转变局。
城市说话中肯周期亲密的性

纽约特定种群稀疏的街道,迷住设想资本的支配地位有资本的的人都震惊了。,城市出场太旧了。,太低,太袭来。在这样的狭隘的房间里,据我看来挤出同上周期道。,这是任何人真正的测得结果。。

纽约市远在1894年就开拓了全美首条周期特地道,到2015年组织了任何人总程度达1000英里(约1609千米)的周期路途电网。这些周期道分为明显的的类别。,完整庇护,半分开偏离正题,色鲜艳的,有同上独立的白线。,这唯一的车道上周期的任何人简略记分。,把路途做周期和用机器加工共同承担的路途。。

布鲁克林桥在1980年开端的大规模延期程序中,扩大某人的权力人行道和周期道。,从市政厅平方的延伸到浜森林带,这同路,较低的曼哈顿和Broolyn的看待有任何人透明的的视野。,东河重要的。。以防能实现预期的结果转变局的新示意图,末日危途抱有希望的变为纽约最好的周期道和人行道。。

应对特定种群增长和命运压力,纽约自2007以后开展迅速周期交通。。真言实语,这不是一件轻易的事。,像,陈化平方的附近地面的宽阔的公路路。,保险装置同上周期道,把4条快车道做两条路是很使烦恼的。。

纽约市交通转变局于2期的绿色城市,伟大人物的纽约,城镇规划,去让周期更保护。,更近便的,并提升放慢开展周期地租事情。。到2015年,纽约周期的平均数的每日外出量为45万人次。,它在上世纪90年头兼任。。2016年,纽约交通转变局期纽约交通战术:保护 绿色 机智 商品交易会》,它触及周期交通。:

2021年纽约运转人数开展到156万人,把纽约打形成周期经纪程度高的的城市;每年增长80 车道周期道 ;向纽约五区延伸公共周期;周期泊车设备、电动周期的运用、对读者墨鱼周期进入白吃饭的人梯也提升;说起交通保护,目的是街道上没丢失。,即,交通变乱形成的丢失必不可少的事物缩减到。

布鲁克林桥周期道的转换几近纽约市交通理性修正的表现。

如今居住于说,以防你向没在布鲁克林桥骑过车,不要尝试。,太危险物。未来居住于可能会说。,以防你向没在布鲁克林桥骑过车,我们的霉臭出力。。

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